{"id":516,"date":"2018-04-04T12:53:52","date_gmt":"2018-04-04T12:53:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.anafri.it\/?p=516"},"modified":"2018-04-04T12:53:52","modified_gmt":"2018-04-04T12:53:52","slug":"cause-del-sottosviluppo-nel-sud-ditalia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anafri.it\/?p=516","title":{"rendered":"Cause del sottosviluppo nel sud d&#8217;Italia"},"content":{"rendered":"<p>       Opinioni di V. Feltri, cause del sottosviluppo nel sud d\u2019Italia<\/p>\n<p>1\u2013 Sono le infrastrutture e la realt\u00e0 oggettiva il propellente dell\u2019economia;<br \/>\n2 \u2013 Lo Stato non ha dato le strade e ferrovie, nessuna infrastruttura<br \/>\n      indispensabile per lo sviluppo;<br \/>\n3 \u2013 Il popolo o campa di espedienti o muore;<br \/>\n4 \u2013 il problema \u00e8 la condizione a cui i meridionali sono stati condannati da una<br \/>\n      politica affidata a personaggi acefali, incapaci di gestire il passato, il presente<br \/>\n      e immaginare il futuro;<br \/>\n 5 &#8211;  In provincia di Milano operano 300mila meridionali perfettamentew inseriti e<br \/>\n       indistinguibili dagli indigeni  ( dal quotidiano Libero del 12. 11. 2017 ) .<br \/>\n   Simili affermazioni fatte da un sostenitore incallito, come Feltri, del nord significano che la situazione reale  \u00e8 ancora peggiore .<br \/>\n   Nel sud, oltre al resto, c\u2019\u00e8 una tendenza al suicidio sociale ed economico.<br \/>\n   Le infrastrutture o opere pubbliche proposte ed indispensabili quasi sempre sono state boicottate.<br \/>\n   Protosincrotrone a Nard\u00f2 (finito a Ginevra), ponte sullo stretto di Messina, la TAP, la strada regionale n. 8  ex Circumsalentina, il prolungamento della statale 275 fino a Leuca, i parcheggi in piano e interrati a Lecce, l\u2019apertura ai voli civili dell\u2019aeroporto di Galatina (funzionali negli anni 1970).<br \/>\n    Per alcune opere i fondi sono andati perduti e per le altre al momento sono ancora dei semplici sogni.<br \/>\n   Nel nord e nel centro Italia, invece, sono state realizzate grandi opere pubbliche con ingenti finanziamenti ( diversi trafori delle Alpi, l\u2019alta velocit\u00e0, trafori degli Appennini, Mose a Venezia, autostrade, aeroporti , ferrovie con 3 o 4 binari  ecc. ecc. \u2026).<br \/>\n   Nel sud la maggior parte delle ferrovie \u00e8 a binario unico e con tempi di percorrenza risalenti al ventennio.<br \/>\n   I limitati investimenti fatti , rispetto al centro-nord, sono rimasti a livello di progettazione, risultati improduttivi o utilizzati per opere rimaste incompiute.<br \/>\nI fondi stornati per spese correnti rispetta alle finalit\u00e0 originali.<br \/>\n           Distinti saluti<br \/>\n\t\tIl presidente<br \/>\n                                           ( Antonio prof. Fasiello )<\/p>\n<p><strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Opinioni di V. Feltri, cause del sottosviluppo nel sud d\u2019Italia 1\u2013 Sono le infrastrutture e la realt\u00e0 oggettiva il propellente dell\u2019economia; 2 \u2013 Lo Stato non ha dato le strade e ferrovie, nessuna infrastruttura indispensabile per lo sviluppo; 3 \u2013 Il popolo o campa di espedienti o muore; 4 \u2013 il problema \u00e8 la condizione [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-516","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notizie"],"views":964,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.anafri.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.anafri.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.anafri.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anafri.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anafri.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=516"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.anafri.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/516\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":517,"href":"https:\/\/www.anafri.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/516\/revisions\/517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.anafri.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anafri.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anafri.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}