{"id":422,"date":"2015-06-04T14:02:22","date_gmt":"2015-06-04T14:02:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.anafri.it\/?p=422"},"modified":"2015-06-04T14:02:22","modified_gmt":"2015-06-04T14:02:22","slug":"le-grandi-opere-pubbliche-e-i-bastian-contrari-a-prescindere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anafri.it\/?p=422","title":{"rendered":"Le grandi opere pubbliche e i bastian contrari, a prescindere"},"content":{"rendered":"<p><strong>La T.A.P., Le trivelle petrolifere nei mari, la regionale n. 8, il ponte sullo stretto e i danni economici e sociali di dire sempre no.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Una societ\u00e0 che aspira allo sviluppo, al progresso, all\u2019innovazione deve favorire e stimolare la realizzazione delle grandi opere\u00a0 che assicurano occupazione, evoluzione e civilt\u00e0.<\/p>\n<p>Le Istituzioni e\u00a0 le Associazioni locali devono limitarsi ad azioni di controllo e di verifica per fare in modo che siano rispettate le norme di prevenzione sulla sicurezza, l\u2019ambiente e la salute della popolazione.<\/p>\n<p>Il mettere sempre e comunque il bastone tra le ruote \u00e8 la causa prima dell\u2019arretratezza del Mezzogiorno e dell\u2019aumento spaventoso dei costi.<\/p>\n<p>Il progetto dell\u2019attuale regionale n. 8 che collegher\u00e0 Lecce a San Foca, il cui stanziamento preventivo \u00e8 di 55 milioni di \u20ac, sostituisce il precedente che avrebbe assicurato il collegamento San Cataldo \u2013 Otranto, appaltato per 19 miliardi di lire.<\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>Fatti gli opportuni confronti in lire il progetto attuale, ridotto di 15 Km. rispetto al precedente passa da 20 a 100\u00a0 miliardi, 80 miliardi in lire in pi\u00f9.<\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Risultato: 80 miliardi in lire sperperati , un percorso inferiore di circa 15 Km., un traffico che si concentrer\u00e0 su una sola arteria\u00a0 invece di due, un opera che nel percorso iniziale poteva essere \u00a0usufruibile da tempo\u00a0 e che, invece, forse, vedremo completata con 20 anni di ritardo.<\/strong><\/p>\n<p>Che senso ha opporsi alla T.A.P quando. ogni singola abitazione servita dal metano \u00e8 una potenziale bomba ?<\/p>\n<p>Ci si lamenta dell\u2019alto costo dell\u2019energia, non vogliamo le centrali nucleari e poi accettiamo la centrale a carbone di Cerano che ha determinato un notevole aumento di tumori ai polmoni in tutto il Salento.<\/p>\n<p>Il carburante ha un elevato costo ma siamo contrari alle ricerche\u00a0 per verificare la presenza di petrolio nei sottofondi del mare Adriatico.<\/p>\n<p>Non si vogliono i rifiuti ma si pretende che gli impianti per la loro trasformazione non interessi il nostro territorio, ma quello altrui, in attesa che si possano localizzare sulla luna.<\/p>\n<p>O si cambia registro, superando la miopia mentale che caratterizza amministratori e cittadini del Sud o il Meridione \u00e8 destinato ad un\u2019arretratezza sempre maggiore ( gi\u00e0 Italia e Cipro siamo in coda tra i paesi dell\u2019U.E.).<\/p>\n<p>Chi risponder\u00e0 dei danni e del divario sempre maggiore del tenore di vita tra Nord e Sud causato quasi esclusivamente da un arretratezza culturale \u2013 politica, e tecnologica ? Su chi gravano i costi per le interruzioni e sospensione dei lavori se non sui cittadini ?<\/p>\n<p>Antonio prof.\u00a0 Fasiello<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Acaya, 4 giugno 2015<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La T.A.P., Le trivelle petrolifere nei mari, la regionale n. 8, il ponte sullo stretto e i danni economici e sociali di dire sempre no. &nbsp; Una societ\u00e0 che aspira allo sviluppo, al progresso, all\u2019innovazione deve favorire e stimolare la realizzazione delle grandi opere\u00a0 che assicurano occupazione, evoluzione e civilt\u00e0. 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